MTSH-24瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗機本系統是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗設備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。

瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗機-參數對此 主要特點(diǎn) 本系統是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗設備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。

瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗機-參數指導主要特點(diǎn) 本系統是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗設備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。

瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗機-電液伺服驅動(dòng)主要特點(diǎn)： 本系統是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗設備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。

瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗機-全中文界面編制主要特點(diǎn) 本系統是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗設備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。

GB瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗機*技術(shù)指標由加載主機（含伺服油源）、夾具、傳感器及數采儀、微機及打印機（含數據處理軟件），并可依據要求配環(huán)境箱（可達-40℃）